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1R-15:20
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2R-15:47
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3R-16:11
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4R-16:42
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5R-17:10
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6R-17:37
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7R-18:04
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8R-18:33
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9R-19:04
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10R-19:36
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11R-20:07
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12R-20:38
▶1R一般
▶2R一般
▶3R一般
▶4R一般
▶5R一般
▶6R一般
▶7R一般
▶8R一般
▶9R一般特選
▶10R
▶11R
▶12R
: ポイント2倍
| 枠番 | 選手名 登番/支部/年齢 |
級別 | F L |
平均 ST |
全国 | 当地 | モーター | おかぺんモーター評価 | 早見 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 勝率 2連率 |
No 2連率 |
評価 | 出足 | 伸び | おかぺん短評 | |||||||
| 1 |
|
B1 | .16 |
4.84 23.7 |
6.40 40.0 |
41 43.7 |
A | ○ | ◎ | 3節前のペラ交換で評価はダウン。ただ、機のポテンシャルでありすぎて溢れんばかりのパワーを見せつけてくる。調整合えばS評価へ復活もあり得る。 | 4R | |
| 2 |
|
A2 | .16 |
5.15 35.0 |
0.00 0.0 |
40 30.0 |
A+ | ◎ | ◎ | 上位。転覆後の組み直しが効いたのか最近は時折ピカイチの動きを魅せる。行き足◎。パイプ◎。 | ||
| 3 |
|
A2 | F |
.20 |
6.24 37.5 |
7.24 58.8 |
58 31.2 |
E | × | △ | パイプついてから乗り物が変わったかと思うくらいパワーダウン。レースアシ激弱で全く進まない。滑車を回すハムスター印。（＊相性抜群の乗り手を迎えたので底上げに期待） | |
| 4 |
|
B1 | .16 |
5.00 30.8 |
4.62 23.0 |
59 35.5 |
B | ▲ | ○ | 行き足特化型。他の足はちょっと弱めではあるが最低限戦える足はある。 | ||
| 5 |
|
B1 | .17 |
4.89 25.8 |
0.00 0.0 |
24 33.9 |
B+ | ▲ | ▲ | ボロだったがパイプついてから急上昇。特段いいところはないが戦える最低限のアシ。 | ||
| 6 |
|
B1 | .15 |
4.26 22.3 |
0.00 0.0 |
62 34.1 |
A | ○ | ◎ | 3節目の武富行き足鬼で、そこからパイプつくまで常に動き抜群だった機。パイプついてから動きイマイチだったが良い時の行き足が戻った。スリット付近の足は最上位クラス。 | ||