-
1R-15:20
-
2R-15:47
-
3R-16:11
-
4R-16:42
-
5R-17:10
-
6R-17:37
-
7R-18:04
-
8R-18:33
-
9R-19:04
-
10R-19:36
-
11R-20:07
-
12R-20:38
▶1R一般
▶2R
▶3R
▶4R
▶5R
▶6R
▶7R
▶8R
▶9R
▶10R
▶11R
▶12R
: ポイント2倍
| 枠番 | 選手名 登番/支部/年齢 |
級別 | F L |
平均 ST |
全国 | 当地 | モーター | おかぺんモーター評価 | 早見 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 勝率 2連率 |
No 2連率 |
評価 | 出足 | 伸び | おかぺん短評 | |||||||
| 1 |
|
B2 | .19 |
2.36 9.1 |
1.48 0.0 |
28 36.9 |
A | ◎ | ○ | 周年ではSをつけた抜群機。出足から行きアシ。1発は充分可能。大穴。 | 10R | |
| 2 |
|
B1 | .16 |
5.21 29.5 |
2.60 0.0 |
70 37.3 |
B | ▲ | ○ | 中堅。特に際立ったアシはない。 | 5R | |
| 3 |
|
B1 | .15 |
4.37 25.0 |
4.58 26.9 |
38 37.0 |
B | ▲ | ▲ | 下位と中堅の間。調整の幅が狭い。2節連続女子でペラ調整課題。 | 6R | |
| 4 |
|
B1 | .17 |
5.27 32.6 |
0.00 0.0 |
26 35.0 |
A- | ○ | ○ | バランスよく中堅か中堅上位。出足寄り。パイプはない方が動く。前節最後の動きはよく期待できる。 | 7R | |
| 5 |
|
B1 | .17 |
5.21 36.0 |
5.94 43.7 |
49 37.5 |
C | ▲ | ▲ | 3節前岡崎V。機力は少しづつ弱い。優勝機だからと言って過信はできない。前節はレース足劣勢だった。 | 9R | |
| 6 |
|
A2 | F |
.15 |
4.48 24.5 |
5.41 35.2 |
23 34.8 |
A+ | ○ | ◎ | 行き足がお化けだったがペラ交換で出足寄りになった。動きは上位。 | 8R |