モーター情報
おかぺん
モーター評価
データは毎節、前検日の19時頃に更新
◆評価順…
SS S A+ A A- B+ B B- C D E
◆出足・伸び順… ◉ ◎ ○ ▲ △ ×
◆2連率、優出、優勝集計：
2025年6月9日～2026年3月30日
◆更新日時：2026年4月2日 17:04
SS S A+ A A- B+ B B- C D E
◆出足・伸び順… ◉ ◎ ○ ▲ △ ×
◆2連率、優出、優勝集計：
2025年6月9日～2026年3月30日
◆更新日時：2026年4月2日 17:04
| 順 位 |
機番 ▼ |
2連率 ▼ |
今節使用者 | 評価 ▼ |
出足 ▼ |
伸び ▼ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| おかぺん短評 | ||||||
| 1 | 60 | 47.2% | 山崎 義明3319(B1) | A- | ○ | ◎ |
| 本来S評価の超超超抜。が、前節の転覆でペラとギヤが変わって足落ち。ベテラン手段で直ればS評価復活まであり得る。所詮様子見。 | ||||||
| 2 | 34 | 47.0% | 蜂須 瑞生4819(A2) | S | ◎ | ◉ |
| ポテンシャル・実績共にエース格。角谷圧巻仕上げでV。パイプついてイマイチだった行き足が完調。乗り手女子もチャンスアップ。S一撃期待できる。 | ||||||
| 3 | 55 | 46.8% | 守田 俊介3721(A1) | A | ◎ | ◎ |
| バランスよく、突き抜けたアシはないがレース足が鬼。調整次第で鬼吹あり得る。鞍上にも不安は一切なし。大活躍必至。 | ||||||
| 4 | 44 | 44.2% | 川上 清人4020(B1) | A+ | ◎ | ◉ |
| 鬼アシ。行き足の破壊力抜群。転覆で多少の足落ちあったがそれでも尚破壊力抜群。 | ||||||
| 5 | 41 | 42.7% | 高山 智至4382(B1) | A- | ○ | ○ |
| 超抜スーパーエースだったが4節前のペラ交換でアシ落ち。ポテンシャルあるので復活待ち。 | ||||||
| 5 | 43 | 42.7% | 飯島 昌弘3679(A1) | A+ | ◎ | ◎ |
| 出足抜群。乗り手合わせれば活躍しないわけがない。どこからでも狙ってください。 | ||||||
| 7 | 25 | 41.6% | 大瀧明日香3999(A1) | S | ◉ | ○ |
| 前節優勝。調整のゾーン狭いが当たれば出足が鬼。差し向きの足だが女子を乗り手に迎えたなら更なる進化へ。人機一体ペガサス印。 | ||||||
| 8 | 14 | 40.3% | 吉武 真也4952(B1) | A- | ○ | ◎ |
| 初卸から頭角あった機。バランスよく全ての足が良好。5節前のペラ交換もアシ良化に働いた。行き足に振った方が活きる。まくり、ダッシュ向き。 | ||||||
| 9 | 68 | 39.8% | 中尾 彩香5144(B1) | A | ○ | ○ |
| 本来S評価の機でだいぶ気配が戻ってきた。女子力も相まって吹くポテンシャル充分。 | ||||||
| 10 | 17 | 39.2% | 藤山 雅弘4578(A1) | A- | ◎ | ○ |
| 出足◎。スリットから出て行くことはないが、調整あえばレース足ピカイチで道中も前を追って捌ける機。乗り手好みかも。ゾーンも広めで気候の変化に対応自在。 | ||||||
| 11 | 54 | 38.1% | 登玉 隼百5161(A2) | A- | ○ | ◎ |
| 初卸しから気配あったが近況低迷していた。パイプついてからの動きがさっぱりだったがレース足と行き足が戻った。スリット付近余裕ある。 | ||||||
| 12 | 27 | 38.0% | 金子 良昭3156(B1) | A | ◎ | ◎ |
| 抜群。バランスよくコース動く乗り手にはマッチする。出足の反応よく差し向きのアシ。 | ||||||
| 13 | 72 | 37.6% | 萩原 知哉4440(B1) | A | ◎ | ○ |
| 出足寄りだが行き足も上位クラス。上昇度◎。行きアシ抜群でカド一撃のアシ色。おすすめは握るコース。 。 | ||||||
| 14 | 66 | 37.4% | 永井 源4067(A1) | B+ | ○ | ▲ |
| 部品が馴染んでだいぶ出てきた。上はまだまだいるので更なる上積みを目指したい。近況出足がかなり良好。 | ||||||
| 15 | 29 | 37.2% | 渡邉 雄朗4748(A1) | A- | ◎ | ○ |
| 中堅上位。出足◎。パイプついてから一息だったが徐々に復調してきた。近況は出足寄りだが行き足系ペラにも反応する。調整楽しみ。 | ||||||
| 16 | 19 | 36.9% | 田中 堅4491(B1) | B | ▲ | ▲ |
| 3節前から数え切れないくらいの部品が変わっている。前節、竹間が好仕上げで機の最大限は引き出したが過信できない。行き足がマシなのが救い。 | ||||||
| 17 | 45 | 36.7% | 倉田 郁美3518(B1) | B+ | ○ | ○ |
| チルト3度で伸びに全振りな気配になっていたが近況出足が戻ってきてバランスいい。中堅〜中堅上位。上に迫れる可能性ある。 | ||||||
| 18 | 56 | 36.3% | 井澤 聖奈5347(B2) | A- | ◎ | ○ |
| 出足中心に上位ある。ゾーンは狭いがハマれば超でる。展開つけるアシは充分。 | ||||||
| 18 | 71 | 36.3% | 浅見 宗孝3880(B1) | B+ | ◎ | ○ |
| ポテンシャルある良機。パイプついてからイマイチだったが仕上がってきた。前節ペラ交換もいい方向にでているはず。 | ||||||
| 20 | 59 | 35.9% | 中嶋 世奈5362(B2) | B+ | ▲ | ○ |
| 行き足特化型。他の足はちょっと弱めではあるが最低限戦える足はある。 | ||||||
| 20 | 67 | 35.9% | 堂原 洋史3503(B1) | B- | ▲ | ▲ |
| 機力は劣勢。整備入り幾分かマシにはなったがそれでも弱い。 | ||||||
| 22 | 37 | 35.7% | 里岡 右貴4351(A1) | D | △ | △ |
| 4節前のペラ交換が痛いかった。離れもイマイチ。出足がない。 | ||||||
| 23 | 57 | 35.5% | 妹尾 忠幸4089(A2) | B | ▲ | ○ |
| ゾーン鬼狭だがハマった時の破壊力はえぐい。パイプついてから動き激変。上昇機。 | ||||||
| 24 | 23 | 35.2% | 上條 嘉嗣4514(A1) | D | △ | △ |
| かつて無双できるほどの超抜だったが転覆から大整備が入り、一気に足落ち。前節ペラとギヤ変わったので上積みには期待。 | ||||||
| 25 | 75 | 34.9% | 田代 達也4944(B1) | B+ | ▲ | ○ |
| パイプついてから良かったが前節のペラ交換が痛い。足落ちなければ上位に迫れるアシは充分。 | ||||||
| 26 | 36 | 34.4% | 角山 雄哉4735(B1) | A | ○ | ◎ |
| 行き足だけなら最上位に迫れる。スリット覗けば一撃容易い。転覆の影響なければ乗り手と相性抜群。 | ||||||
| 27 | 28 | 34.1% | 後藤 翔之4460(A2) | B | ▲ | ▲ |
| ゾーン鬼狭い。合って普通。最悪ではないが物足りない感じ。調整次第。 | ||||||
| 27 | 62 | 34.1% | 清水 紀克3542(B1) | A | ○ | ◎ |
| 3節目の武富行き足鬼で、そこからパイプつくまで常に動き抜群だった機。パイプついてから動きイマイチだったが良い時の行き足が戻った。普通のペラでスリット付近の足は最上位クラス。イン屋ペラでの調整が楽しみ。 | ||||||
| 29 | 24 | 33.9% | 清埜 翔子4738(A2) | B+ | ○ | ▲ |
| ボロだったがパイプついてから急上昇。特段いいところはないが戦える最低限のアシ。前回めちゃくちゃエンジン出した乗り手の調整力を考慮すれば活躍できるはず。 | ||||||
| 29 | 49 | 33.9% | 小野 信樹3305(B1) | B- | ▲ | ▲ |
| 機歴は悪くないが近況さっぱり。伸びはつかなそう。下はまだたくさんいる。 | ||||||
| 29 | 73 | 33.9% | 西丸侑太朗5257(A1) | B | ▲ | ▲ |
| 可もなく不可もなく。最低限の出足はあるがピリッとしない。3節前優出なったが過信はできない。 | ||||||
| 32 | 63 | 33.3% | 戸敷 晃美4936(A2) | C | △ | ▲ |
| 前節も大きい部品が変わり若干アシ落ち。下降エンジン。巻き返しに期待。 | ||||||
| 33 | 38 | 32.4% | 出畑 孝典4079(A2) | B+ | ○ | ▲ |
| 直近イマイチだったがギヤ交換で上向きに。中堅〜中堅以上と言える足にはなった。完全な出足系。 | ||||||
| 34 | 46 | 32.2% | 倉富 大誠5245(B1) | C | ▲ | △ |
| 近況2度のペラ交換あってイマイチピリッとしない。比較すると弱め否めない。 | ||||||
| 35 | 53 | 32.0% | 山本 修一4069(A1) | B | ▲ | ○ |
| 行き足は幾分よかった機だが非開催ペラ交換で、前検時の気配は謎。展示気配次第。 | ||||||
| 36 | 22 | 31.6% | 井上 恵一3627(A2) | B+ | ○ | ▲ |
| 前節優出。最悪を脱してここ数節は動きまずまず。出足中心に悪くはない。展開つける最低限のアシはある。 | ||||||
| 37 | 58 | 31.3% | 宗行 治哉4991(A2) | E | × | △ |
| パイプついてから乗り物が変わったかと思うくらいパワーダウン。前節後半、仲道が機の最大限のパワーを引き出していたのでハムスター印はつけないが比較するとかなり劣勢。 | ||||||
| 38 | 33 | 30.8% | 小川日紀太4864(B1) | A | ◎ | ◎ |
| 機力確か。出足から行き足のつながり抜群でスリットも余裕ある。％無いのが不思議。上位。穴。 | ||||||
| 39 | 40 | 30.6% | 福田 翔吾5036(B1) | A | ◎ | ◎ |
| 上位・・・なはず。前節の動きイマイチで割引した。引き続き様子は見たほうが良さそうだが調整合っていれば買い。行き足◎。 | ||||||
| 40 | 10 | 30.2% | 原田才一郎5028(A1) | C | △ | △ |
| 絶望的なアシは過去のものと成りつつある。全体的なアシは弱いが最悪は脱した印象。比較するとまだ弱い。調整次第で得意のまくりざしはあり得る。 | ||||||
| 41 | 47 | 30.0% | 森下 勇3652(B1) | B | ▲ | △ |
| 赤岩が究極仕上げ。その時は別の乗り物かと疑うくらい動いていた。ゾーン狭そうで合わせるのはかなり難しそう。 | ||||||
| 42 | 12 | 29.8% | 石田 章央3811(A2) | B | △ | △ |
| 近況超微妙でこの評価も本来は中堅上位のポテンシャル。パイプついてからイマイチなので、回らない条件だときつい。そろそろ動いてきてもおかしくはないが・・・ | ||||||
| 42 | 61 | 29.8% | 古川 誠之3988(A2) | B | ▲ | ▲ |
| 最上位クラスの鬼アシだったがペラ交換でアシ落ち。徐々に回復はしてきたがまだ完調とはいえない | ||||||
| 44 | 20 | 29.2% | 吉川 喜継4218(A1) | E | △ | × |
| 超抜だった過去があるが、転覆→部品交換（セット＋シャフト）で超劣勢に。ゾーンもめちゃくちゃ狭い。あとはA1手腕に託された。 | ||||||
| 45 | 65 | 28.4% | 市川 哲也3499(A2) | D | △ | ▲ |
| 超弱かったが近況上向き。ギヤ交換も効いている。比較すると機力は劣勢。 | ||||||
| 46 | 70 | 27.8% | 畔柳 俊吾4306(A2) | C | ▲ | ▲ |
| 夏は紛れあったが冬になりパイプついて微妙。非開催ペラ交換がプラスになるかも。様子見。 | ||||||
| 47 | 64 | 25.7% | 相原 利章4540(A2) | C | △ | △ |
| 超劣勢だったが前節だいぶマシになった。とはいえ全体的にはかなり劣勢。 | ||||||